Projekt

Stählerne Brückenkomponenten erhalten mit duroZINQ einen leistungsfähigen und nachhaltigen Korrosionsschutz.

Für den Bau eine Behelfsbrücke über die A57, eine der meistbefahrenen Autobahnen in NRW, wird nach einer langlebigen, wartungsarmen, mobilen und zudem wiederverwertbaren Lösung gesucht. Folgerichtig erhalten dafür 100 Tonnen Stahl am Standort Gelsenkirchen die Cradle to Cradle-zertifizierte Oberfläche duroZINQ. Seit Juni 2021 ist die Brücke zwischen dem Kreuz Meerbusch und Krefeld-Oppum für Radfahrer und Fußgänger installiert und wird voraussichtlich im April 2022 dann einer neuen Brücke weichen. Die Behelfsbrücke soll dann leihweise bei weiteren Projekten zur Verfügung stehen.

Umsetzung

13 Lieferungen mit verschiedenen Stahlkomponenten für den Bau einzelner Segmente der Behelfsbrücke kamen insgesamt bei ZINQ an. Das längste Element hatte dabei eine Abmessung von knapp 12,5 Meter. Viele Komponenten mussten doppelt in das Gelsenkirchener Verzinkungsbecken tauchen, bereits im Vorfeld hatten sich die Beteiligten über deren verzinkungsgerechte Konstruktion insbesondere über die notwendigen Öffnungen bei den einzelnen Bauteilen abgestimmt. Nach Kundenvorgaben wurden von ZINQ Magnetpulverprüfungen durchgeführt und dokumentiert, um Oberflächenrisse auszuschließen. Die veredelten Materialien wurden anschließend per Spedition zum Unternehmen Stahlbau Trepels transportiert, dort in Segmente von 3 bis 12 Metern Länge vormontiert, dann per Schwertransport zur Baustelle gebracht und dort die Behelfsbrücke schließlich fertig gestellt.