Project

Stalen brugcomponenten krijgen met duroZINQ een krachtige en duurzame corrosiebescherming.

Voor de bouw van een tijdelijke brug over de A57, een van de drukst bereden snelwegen in Noordrijn-Westfalen, wordt gezocht naar een duurzame, onderhoudsarme, mobiele en bovendien recyclebare oplossing. Logischerwijs krijgt 100 ton staal op de locatie Gelsenkirchen hiervoor het Cradle to Cradle-gecertificeerde oppervlak duroZINQ. Sinds juni 2021 is de brug tussen het knooppunt Meerbusch en Krefeld-Oppum voor fietsers en voetgangers in gebruik en zal naar verwachting in april 2022 plaatsmaken voor een nieuwe brug. De tijdelijke brug zal dan ter leen beschikbaar zijn voor verdere projecten.

Implementatie

13 leveringen met verschillende stalen componenten voor de bouw van individuele segmenten van de noodbrug kwamen in totaal bij ZINQ aan. Het langste element had daarbij een afmeting van bijna 12,5 meter. Veel componenten moesten twee keer in het verzinkbekken van Gelsenkirchen worden ondergedompeld; vooraf hadden de betrokkenen zich afgestemd over de verzinkgeschikte constructie, in het bijzonder over de noodzakelijke openingen bij de individuele onderdelen. Volgens specificaties van de klant voerde ZINQ magnetische poederinspecties uit en documenteerde deze om scheuren in het oppervlak uit te sluiten. De veredelde materialen werden vervolgens per transportbedrijf naar het bedrijf Stahlbau Trepels getransporteerd, daar in segmenten van 3 tot 12 meter lengte voorgemonteerd, vervolgens per speciaal transport naar de bouwplaats gebracht en daar werd de noodbrug uiteindelijk voltooid.