Die HAVER Niagara T-Class ist vielseitig und kann für jede Anwendung individuell konfiguriert werden. Die Verbindung aller tragenden Bauteile mittels hybrider Fügetechnik maximiert die Langlebigkeit der Maschine. (Bildnachweis: Haver & Boecker Niagara)

Projekt

Ziel des Projektes: Die festigkeitsrelevanten tragenden Hauptbauteile der Siebmaschine Niagara T-Class, hinsichtlich Langlebigkeit, Wertbeständigkeit und Wirtschaftlichkeit zu optimieren.

Die Lösung: Einsatz einer innovativen hybriden Fügetechnik des Siebkastens ohne Schweißnähte, eine Premiere in der Siebtechnik. Darüber hinaus kam die zukunftsfähige Korrosionsschutzlösung microZINQ zum Einsatz. Im Detail wurden die microZINQ beschichteten Oberflächen der Stahlbauteile direkt gepaart und mittels einer genieteten und geschraubten Verbindung gefügt, die kraft- und formschlüssig, montage- und wartungsfreundlich alle Hauptbauteile direkt miteinander verbindet.

Hintergrund des Projekts: Seit vielen Jahren verbindet Haver & Boecker Niagara und ZINQ eine enge und vertrauensvolle Zusammenarbeit. ZINQ bringt – mit ZINQ Technologie als Innovationsschmiede der Gruppe – seine Stärken in die Oberflächentechnik ein und es werden gemeinsam neue Lösungen für die Industrie geschaffen.

Fazit

Das Zusammenspiel der Innovationen aus microZINQ Oberfläche und der Weiterentwicklung der hybriden Fügtechnologien bei Haver & Boecker Niagara ist nachweislich und nach intensiver Felderprobung ausgezeichnet geeignet, den anspruchsvollen Betriebsbedingungen von Vibrationssiebmaschinen mit hohen Beschleunigungen und häufigen Lastwechseln im Kundeneinsatz in den Bereichen Bergbau, der Düngemittel- sowie Baustoff und Recyclingindustrie zu bestehen.

Somit wurde das Entwicklungsziel umgesetzt und komplexe Schweißkonstruktionen, mit deren Schweißnähten als Ausgangspunkt für eine Dauerbelastungsermüdung, ersetzt durch ein wartungsfreundliches, langlebiges und ressourceneffizientes modernes Design der Siebanlage.

Ausblick

Speziell für Haver & Boecker Niagara werden im Rahmen des Projekts die Komponenten des T Class Siebkastens bei ZINQ konfektioniert und im Anschluss ‚just in time‘ mit der Hochleistungsoberfläche microZINQ beschichtet. Zukünftig wird noch intensiver auf ‚smarte‘ Logistikkonzepte, basierend auf ZINQ 360 zur Straffung der Produktrealisierung und Optimierung der Wertschöpfungskette zurückgegriffen werde.