Budynek terminalu dysponuje kondygnacją parterową o powierzchni około 1000 m², długości 68,5 m oraz szerokości 15,5 m, i jest zaprojektowany jako hala o konstrukcji stalowej. Około 80 ton stali zostało poddanych uszlachetnieniu w firmie ZINQ w Gelsenkirchen i przetransportowanych do Hamburga.

„– Współpraca z firmą ZINQ była, jak zwykle, zorientowana na obsługę klienta i niezawodna – podsumowuje Guido Holtkamp z firmy Holtkamp Stahlkonstruktionen GmbH, będącej wykonawcą konstrukcji stalowych. „Partnerstwa współpraca i koordynacja ze wszystkimi partnerami projektu przebiegają jak dotąd bezproblemowo.“

Konstrukcja nośna, składająca się z elementów ramowych ze słupami z profili HEM 240 lub HEM 280 oraz rygli HEM 280, połączonych za pomocą po 4 profile HEB 200 każdy, została już wzniesiona na miejscu. Poszycie wewnętrzne i zewnętrzne z aluminium z umieszczoną pomiędzy nimi niepalną izolacją są prawie ukończone. „Efekt polegający na tym, że cynkowanie ogniowe poprawia odporność ogniową elementów konstrukcyjnych ze stali, tzn. czas, przez jaki elementy te zachowują swoją funkcję nośną w przypadku pożaru, można wyjaśnić mniejszą emisyjnością tak zabezpieczonych elementów“ – wyjaśnia dr Thomas Pinger, kierownik ds. badań i rozwoju w firmie ZINQ. „Innymi słowy: ocynkowana ogniowo powierzchnia silniej odbija promieniowanie cieplne, a tym samym ogranicza energię cieplną pochłanianą przez element stalowy, co jest równoznaczne z opóźnionym nagrzewaniem się elementów w przypadku pożaru“.“

Jednak ocynkowanie ogniowe oferuje w tej lokalizacji bezpośrednio nad wodą jeszcze więcej zalet, w szczególności wysokiej jakości ochronę przed korozją w przypadku powodzi lub gdy w ich wyniku pojawiają się dodatkowe obciążenia mechaniczne, na przykład przez pływające zanieczyszczenia uderzające w budynek. W przypadku konwencjonalnej powłoki nałożonej na elementy stalowe, wymagany byłby odpowiednio złożony system warstw chroniących przed ogniem i korozją, aby spełnić wysokie wymagania. Ocynkowanie ogniowe sprawdza się również pod względem bardzo praktycznym. Hala, poza funkcją terminalu wycieczkowego poza sezonem, ma służyć jako wielofunkcyjne miejsce spotkań na różne wydarzenia gromadzące maksymalnie 700 osób. W tym przypadku solidne ocynkowanie ogniowe oferuje kolejną zaletę. Podczas imprez powszechne jest dokonywanie instalacji i podwieszanie obciążeń, takich jak sprzęt oświetleniowy i nagłaśniający, z dźwigarów stropowych. Często dochodzi wówczas do uszkodzeń konwencjonalnych powłok ogniochronnych (pieniących się) pod wpływem czynników mechanicznych. Skutkiem tego są wysokie koszty konserwacji.

Na odpornych, ogniowo ocynkowanych powierzchniach takie uszkodzenia mechaniczne są wykluczone. Nie bez znaczenia jest również fakt, że ocynkowanie ogniowe odbywa się w zakładzie, co zwiększa stopień prefabrykacji. Na placu budowy odpadają etapy prac związane z ochroną antykorozyjną i przeciwpożarową, dzięki czemu czas budowy ulega skróceniu o te zaoszczędzone na budowie prace. Zakończenie budowy planowane jest najpóźniej na jubileusz portu przypadający na 9 maja 2020 roku.