Twintigste jubileum van de samenwerking tussen Rö-Trans Spedition en ZINQ

De ochtend breekt al aan als Uwe Rösen, eigenaar van Rö-Trans Spedition, het omheinde terrein in Bochum (NRW) betreedt en met een glimmende sleutel zijn vrachtwagen start. Honderden kilometers liggen voor de zestigjarige en zoals zo vaak in de afgelopen jaren, leidt zijn tocht van vandaag hem weer eens naar Nederland en terug voor zijn oudste klant, de oppervlaktespecialist ZINQ. Al 20 jaar duurt de partnerschap tussen ZINQ en deze expeditiemaatschappij – dat komt overeen met meer dan 2 miljoen gereden kilometers in dienst van ZINQ en diens klanten. Routinematig stuurt Rösen de 40-tonner door de smalle straten rechtstreeks de snelweg op.

„Ik rijd naar de ZINQ-vestigingen Castrop-Rauxel en Gelsenkirchen, laad daar een verscheidenheid aan verzinkte materialen en stop dan bij verschillende ZINQ-klanten om zwart, dus onverzinkt materiaal bij te laden of om de corrosiebestendige componenten op tijd af te leveren.“ Voor Rösen zijn zijn ritten nog steeds een belevenis, geen dag is hetzelfde - en dat, na meer dan 40 jaar op de weg en in contact met de meest uiteenlopende mensen en medewerkers van de vele grote en kleine bedrijven waarmee de geboren Bochumer te maken heeft, precies zijn ding is.

Trailer met beproefde thermisch verzinkte componenten

In feite richt zijn bedrijf zich op transport en expeditiële goederenvervoer over de weg, daarvoor reed hij lange tijd beton voor zijn toenmalige werkgever. De opleggers van de vrachtwagens waarmee Rö-Trans momenteel de klanten bedient, zijn thermisch verzinkt – en dat met goede reden, zoals Uwe Rösen opmerkt: „De verzinkte trailercomponenten zijn zo uitstekend beschermd tegen regen, sneeuw, strooizout of steenslag. De corrosiebescherming is uiterst robuust en de trailers daardoor zeer duurzaam en waardevast.“

Wilt u meer weten over logistiek of regelmatig nieuws van ZINQ ontvangen?

Meld je aan voor onze nieuwsbrief.

Abonneren op nieuwsbrief

Familiebedrijf Rö-Trans Transport

Tot op heden heeft hij ondanks honderdduizenden kilometers op de weg slechts vier keer in zijn vrachtwagen hoeven te overnachten, waarbij hij schalks glimlachend toevoegt dat hij toen nauwelijks een oog kon dichtdoen – de geluiden van buiten op de parkeerplaatsen waren te overheersend. Zowel zijn beide zonen Marcel en Roman als zijn vrouw zijn betrokken bij het bedrijf, een echt familiebedrijf dus. Er zijn drie trekker-opleggers beschikbaar en familie Rösen maakt veel mogelijk voor haar opdrachtgevers. Om de rijtijden te respecteren en toch kortetermijnafspraken te kunnen nakomen, komt het ook voor dat echtpaar Rösen dan samen in de cabine zit en elkaar afwisselt met rijden. Zo gebeurde het ook bij een trip naar Engeland. „Om onze ferry zoals gepland te halen, stonden we wat onder tijdsdruk en het lossen leek zich te rekken. Ik ben dus wat benen gaan strekken en raakte in gesprek met een magazijnmedewerker. Toen hij hoorde dat we uit Duitsland kwamen en uit de regio van de voetbalclub Schalke 04 kwamen, ging plotseling alles heel snel. Bij het afscheid zwaaide de voetbalfan ons enthousiast na – dat is slechts één van de honderden memorabele ervaringen die men in de loop der tijd verzamelt.“

Goede samenwerking op voet van gelijkheid

Verzamelen, lossen, laden en weer op weg naar huis. Na vele korte gesprekken gaat Uwe Rösen weer richting huis. Voor hem staat ZINQ gelijk aan goede, oplossingsgerichte samenwerking op gelijk niveau. Met veel van de ZINQ-klanten spreekt Rösen inmiddels ook direct de afspraken af. „De ware grootte van een transportbedrijf openbaart zich niet alleen in hun betrouwbaarheid en flexibiliteit“, aldus Dirk Biegel, fabrieksmanager op de ZINQ-locatie in Essen. „In dit familiebedrijf staan ook menselijkheid en hartelijkheid hoog in het vaandel en we waarderen deze vertrouwensvolle samenwerking met onze jarenlange transportpartner Rö-Trans zeer.“ Terug op de oorspronkelijke locatie parkeert Rösen, zichtbaar tevreden en opgewekt, zijn vrachtwagen op het omheinde terrein in Bochum. Wie zou er verbaasd over zijn dat hij, zelfs na zoveel decennia in het vak, nog lang niet aan stoppen denkt.