ZINQ zet een belangrijke stap richting CO2-neutrale mobiliteit en zet voor het eerst volledig elektrische trekkers van Renault Trucks in.

In het kader van het circulaire bedrijfsmodel Planet ZINQ werkt ZINQ continu aan de optimalisatie van zijn productie- en logistieke processen om enerzijds energie te besparen en anderzijds uitsluitend grondstoffen te gebruiken die na gebruik opnieuw in een kringloop kunnen worden gebracht. De samenwerking met Renault is daarbij een volgende mijlpaal op weg naar duurzame mobiliteit en sluit naadloos aan bij het Low-Carbon-ZINQ-programma, waarmee de CO2-voetafdruk van zowel het product als het proces binnen het bedrijf verder wordt verkleind. ZINQ heeft zijn wagenpark van heftrucks reeds geëlektrificeerd, net als een groot deel van zijn personenauto's in Duitsland.

De decarbonisatie van onze logistiek is voor ons een centraal aspect op weg naar een duurzamere toekomst. We zijn verheugd om deze volgende stap richting CO2-arme mobiliteit te zetten met Renault Trucks als partner, aldus Sven Biebler, algemeen directeur van ZINQ Duitsland. Frederic Ruesche, algemeen directeur van Renault Trucks, voegt eraan toe: We zijn verheugd over de samenwerking. ZINQ is niet alleen een klimaatbeschermingsbedrijf, maar geldt ook als pionier van de circulaire transformatie. Deze samenwerking onderstreept het belang van gezamenlijke inspanningen voor duurzame oplossingen in de transportsector. Het gebruik van de nieuwe volledig elektrische voertuigen gaat bovendien gepaard met een lagere geluidsoverlast en een verbeterde luchtkwaliteit.

Eigen oplaadinfrastructuur voor betrouwbare transporten

De twee nieuwe Renault Trucks E-Tech T 4×2 trekkers zullen in de toekomst worden ingezet op de locaties in Landsberg bij Halle en in Gelsenkirchen. Op de gedefinieerde routes kunnen de vrachtwagens volledig van groene stroom worden voorzien via de eigen laadinfrastructuur van ZINQ – een holistische benadering voor duurzame oplossingen. Hiertoe zijn de genoemde locaties uitgerust met hyperchargers, die een snelle en efficiënte oplading van de vrachtwagens direct op het bedrijfsterrein mogelijk maken. Hiermee is gewaarborgd dat de volledig elektrische voertuigen betrouwbaar en geheel ten dienste van de klant beschikbaar zijn voor dagelijks gebruik – ongeacht het openbare laadnetwerk voor zware e-voertuigen.