Ter beveiliging van het rijdende verkeer bepalen verkeersveiligheidssystemen van staal, bestaande uit geleiderails, posten en kokerbalksystemen, al vele decennia het straatbeeld in Duitsland. Een klassieke stukverzinking zorgt daarbij als robuuste corrosiebescherming voor de noodzakelijke duurzaamheid van de componenten. Op een 200 meter lang testtraject in de Eifel, langs de autosnelweg A 48, trotseert bovendien al 15 jaar lang een met microZINQ verzinkt verkeersveiligheidssystem de weersinvloeden van zowel atmosferische als verkeersgerelateerde belastingen.

Zink en staal scoren goed met hun recycleerbaarheid als een steeds belangrijker aspect van duurzaamheid. Beide metalen kunnen probleemloos worden gescheiden en gerecycled. Maar ook de opwerking en herinzet van gebruikte onderdelen is mogelijk door ontzinken en opnieuw verzinken, waardoor de hulpbronnen die anders nodig zouden zijn voor de productie van nieuwe stalen componenten, worden bespaard. Hoe dit precies werkt voor stalen geleiderails, leest u hier.

Naast de effectiviteit van de corrosiebescherming is op het gebied van verkeersgeleidingssystemen ook de efficiëntie van belang. Hiertoe test ZINQ de voor haar resource-efficiëntie onderscheiden dunne-laag stukverzinking microZINQ in een langdurige proef: In het jaar 2009 werden langs de Duitse autosnelweg A48 op een 200 m lang testtraject de componenten van het verkeersgeleidingssysteem in plaats van met een klassieke duroZINQ stukverzinking voorzien van de aanzienlijk dunnere zink-aluminium-verzinking microZINQ. De jongste inspectie toont aan dat ook na 15 jaar de dunne, resource-efficiënte corrosiebeschermingslagen volledig werkzaam zijn en geen tekenen van slijtage vertonen. Deze resultaten worden bevestigd in het kader van het onderzoeksproject P918 „Aantonen van de gelijkwaardigheid van nieuwe soorten corrosiebeschermingslagen voor stalen geleiderails“, dat tussen 2011 en 2022 werd uitgevoerd door de Forschungsvereinigung Stahlanwendung (FOSTA). Hierbij werd microZINQ getest als een van de verschillende corrosiebeschermingssystemen van stalen verkeersgeleidingssystemen, o.a. in reële toepassing op twee snelweglocaties (BAB 45 en BAB 61).

Kort samengevat kan worden gesteld: een oppervlaktebehandeling à la ZINQ draagt niet alleen bij aan een veilige omgeving, maar levert met het oog op de levensduur, de corrosiebestendigheid en de duurzaamheid ook een positieve bijdrage aan de bescherming van ons milieu.