Le Dr Günter Schweitzer, directeur des opérations de Schmitz Cargobull AG, et Lars Baumgürtel, associé gérant de ZINQ GmbH & Co. KG, étendent encore leur partenariat en place depuis près de 25 ans avec cette coopération.

 

Une étape importante vers une économie circulaire dans l'industrie : le spécialiste de la galvanisation à chaud et le premier fabricant européen de remorques ont conclu un partenariat stratégique pour promouvoir l'économie circulaire. Schmitz Cargobull prévoit de convertir progressivement ses produits à une qualité circulaire et de le documenter de manière traçable. La coopération entre les deux entreprises débute par le développement et la mise en œuvre d'un passeport numérique de produit circulaire (DCPP) pour les châssis de remorques en acier galvanisé à chaud, initialement développé par ZINQ comme prototype pour les surfaces métalliques.

Le partenariat entre Schmitz Cargobull AG et le groupe ZINQ, qui existe depuis près de 25 ans, a été élargi pour inclure une facette importante et tournée vers l'avenir : le Dr Günter Schweitzer, directeur des opérations de Schmitz Cargobull, et Lars Baumgürtel, associé gérant unique de ZINQ, ont conclu un accord de coopération dans l'esprit de l'économie circulaire : l'objectif primordial de ce partenariat est de développer une compréhension commune de la pertinence des données environnementales transparentes, de leur collecte au sein de leurs propres entreprises et de leur transfert aux entreprises en aval de la chaîne de valeur. Dans un premier temps, les deux partenaires vont lancer un passeport numérique de produit circulaire (DCPP) dans le domaine de la construction de véhicules.

L'UE fixe le cadre

Un passeport produit permet de mesurer et d'évaluer la qualité circulaire d'un produit, tel que le prescrit le règlement de l'UE sur l'écoconception pour les produits durables (EU-ESPR). L'objectif de ce règlement est d'améliorer la traçabilité, l'économie circulaire, l'efficacité énergétique et la durabilité environnementale globale. Un passeport numérique des produits (PPN) sera obligatoire pour certains groupes de produits sur le marché de l'UE dès 2026. En tant que jumeau numérique, le PPN enregistre toutes les données pertinentes relatives à l'impact environnemental d'un produit tout au long de son cycle de vie et de sa chaîne de valeur. L'UE a l'intention de rendre progressivement mesurable et évaluable la circularité de tous les produits mis sur le marché intérieur grâce aux PPN, garantissant ainsi une plus grande transparence. “ Le développement d'une norme intersectorielle ascendante pour les passeports produits dans les entreprises industrielles de taille moyenne est la pierre angulaire de la mise en œuvre des trois objectifs du Pacte vert pour l'Europe ”, souligne Lars Baumgürtel, associé gérant de ZINQ GmbH & Co. KG. Ce triple objectif, également connu sous le nom de Triple Zéro, englobe simultanément les ambitions de zéro déchet, zéro émission de CO2 et zéro pollution.

ZINQ en route vers un passeport de produit circulaire numérique

Avec le DCPP, ZINQ a développé une approche de passeport produit basée sur des normes existantes et généralement acceptées, et a présenté le prototype au public fin 2023. Le passeport numérique de produit circulaire complète le cycle de vie du produit par des informations fiables sur la surface galvanisée à chaud. “ Le DCPP est conçu pour être applicable dans tous les secteurs. Il est développé avec un réseau multipartite en vue d'une application universelle dans toutes les industries manufacturières imaginables ”, déclare Lars Baumgürtel. “ Afin de faire progresser le prototype du DCPP, il est nécessaire d'impliquer autant d'acteurs que possible dans la chaîne d'approvisionnement des produits en acier galvanisé à chaud. Avec Schmitz Cargobull AG, nous avons gagné un partenaire engagé dans ce domaine d'avenir, avec lequel nous pouvons façonner conjointement la transformation circulaire et mettre en œuvre les objectifs du pacte vert pour l'Europe. ”

Avantages des produits circulaires reconnus dès le début

Le premier fabricant européen de remorques a reconnu très tôt les avantages des surfaces galvanisées à chaud circulaires telles que ecoZINQ® ou microZINQ® et les a mises en œuvre comme normes industrielles dans le cadre d'innovations de produits. Depuis des années, les résultats sont impressionnants non seulement en termes de fonctionnalité et de durabilité, mais aussi en termes de qualité écologique. À la fin de la vie d'une remorque, les châssis en acier galvanisé peuvent être réintégrés dans le cycle de recyclage complet. „ Avec le développement et la mise en œuvre d'un passeport de produit circulaire numérique pour les remorques, basé sur le prototype DCPP dans la chaîne de valeur des produits en acier galvanisé, nous établissons une référence pour une économie circulaire, ce qui est notre objectif déclaré. Nous sommes ravis de franchir cette étape révolutionnaire avec notre partenaire de longue date ZINQ “, souligne le Dr Günter Schweitzer, directeur des opérations (Chief Operations Officer) chez Schmitz Cargobull.

Participation au financement de projets

Le DCPP est mis en œuvre grâce à la collaboration entre Schmitz Cargobull et ZINQ au sein du réseau DCPP et par le biais d’une participation directe ou indirecte au financement de projets. “ Ce partenariat fera progresser de manière significative le développement de produits et de surfaces circulaires dans la construction automobile ”, en est convaincu Lars Baumgürtel. “ La mise en œuvre affectant toujours l'ensemble des entreprises de la chaîne de valeur du DCPP, la course au triple zéro dans la construction automobile est lancée. Cela permettra d'améliorer non seulement les avantages fonctionnels de produits tels que les remorques, mais aussi leurs avantages écologiques grâce à des innovations de produits. ”

Des années de partenariat comme base du succès futur

En 2001, ZINQ a mis en œuvre pour la première fois la galvanisation à chaud de remorques en série pour Schmitz Cargobull, en guise d'alternative à la peinture, la méthode de revêtement courante mais nocive pour l'environnement dans la construction automobile. Depuis lors, près d'un million de tonnes d'acier ont été galvanisées dans le cadre de ce partenariat. Des centaines de milliers de remorques sont utilisées dans le monde entier avec des surfaces ZINQ qui protègent l'acier de la corrosion pendant des décennies. Et grâce à leur longue durée de vie et à leurs propriétés de recyclage optimales, elles affichent un bilan carbone positif et sont “ écologiquement saines ”, c'est-à-dire exemptes de microplastiques secondaires.

“ Notre étroite coopération au cours des dernières décennies et le nouveau partenariat stratégique constituent la base idéale pour de futurs succès ”, souligne Lars Baumgürtel, qui s'efforce de poursuivre la coopération dans l'esprit de l'économie circulaire.

“Notre objectif est de créer un réseau de clients, de fournisseurs, de parties prenantes et d'acteurs politiques qui œuvrent ensemble pour rendre la circularité des produits de toutes les industries traçable tout au long de la chaîne de valeur.”