Projekt

Elementy modułowo zbudowanych systemów zmiennej treści ruchu otrzymują powłokę cynkowo-aluminiową.

Dla poszczególnych elementów modularnie zbudowanych systemów zmiennej treści znaków drogowych poszukuje się cienkiej powłoki chroniącej przed korozją, która wyróżnia się wizualnie srebrnym lub matowoszarym wyglądem i spełnia wymagania produktu zrównoważonego, w szczególności pod względem jego trwałości oraz efektywnego, cyrkularnego wykorzystania zasobów. Rozwiązanie to znaleziono w postaci powłoki cynkowo-aluminiowej microZINQ, a usługi logistyczne w kontekście ZINQ 360 są teraz również przejmowane przez zakład obróbki powierzchniowej.

 

Realizacja

Obecnie 177 różnych stalowych komponentów systemów wymiennych, do których należą zarówno ramy wymienne, jak i nadwozia wymienne, jest poddawanych mikroocynkowaniu w zakładzie w Hagen. Niewielkie grubości powłok do 15 µm w porównaniu do grubości powłoki wynoszącej w zależności od zastosowania do 120 µm w przypadku tradycyjnego ocynkowania ogniowego mają duże znaczenie właśnie w branży mobilności, ponieważ zaoszczędzona grubość warstwy cynku bezpośrednio przekłada się również na oszczędności energii. Na potrzeby logistyki związanej z poszczególnymi elementami o maksymalnej masie do 253 kilogramów SDG korzysta z oferty ZINQ 360, która obejmuje kompleksowe usługi dodatkowe od A do Z.