Z Mit CO2-armię transportu w codziennej pracy – i to w maksymalnie praktycznym wydaniu: 4 i 5 czerwca 2025 roku w zakładzie ZINQ w Landsberg koło Halle odbyło się intensywne szkolenie z jazdy z profesjonalnym trenerem z Renault Trucks. Obaj kierowcy w pełni elektrycznego ciągnika siodłowego zostali przeszkoleni indywidualnie – i to nie na placu manewrowym, lecz w warunkach rzeczywistych podczas codziennych tras.

Trener Detlev Stumpf, specjalista ds. operacyjnych i wdrażania technologii E-Tech u naszego partnera Renault Trucks, wyraził zadowolenie: „Zachowanie pojazdu na drodze było pewne. Technologia działa bez zarzutu. Skupiliśmy się raczej na drobnych niuansach, nad którymi wspólnie pracowaliśmy. Obaj kierowcy ZINQ byli otwarci i natychmiast wprowadzali wskazówki w życie“. W centrum uwagi szkoleń znajowały się m.in. optymalizacja zasięgu, rekuperacja (czyli odzyskiwanie energii podczas hamowania w celu wspomagania ładowania akumulatora), celowe wykorzystanie dedykowanych systemów wsparcia kierowcy oraz jazda energooszczędna – w tym przypadku w pełni elektryczna.

Jedna z tras szkoleniowych prowadziła do klienta z branży konstrukcji stalowych, firmy Stabakon w Blankenburgu, gdzie zgodnie z tradycją załadowano czarną stal do ocynkowania ogniowego. Stefan Schulze, dyrektor zarządzający Stabakona, jest przekonany do wykorzystania pojazdów elektrycznych: „Fakt, że ciężka ciężarówka wjeżdża na nasz teren bez lokalnych emisji i cicho, a przy tym niezawodnie odbiera materiał, był dla wielu tutaj momentem olśnienia. CO2-armowana logistyka nie jest już dla nas tylko wizją, lecz rzeczywistością. Potrzeba właśnie takich partnerów jak ZINQ, aby wspólnie prowadzić działalność w sposób bardziej zrównoważony.“ W tym miejscu serdecznie dziękuję firmie Stabakon za wsparcie.

Opinie kierowców po szkoleniu są bardzo pozytywne: „To naprawdę dużo dało – super praktyczne i bezpośrednio do wdrożenia“ – mówi Ronny Jackewitz. Michael Koßmann dodaje: „Właśnie wskazówki dotyczące rekuperacji oraz specyfiki przewidującej jazdy elektrycznej były warte tyle co złoto“.“
Trening jazdy pokazuje, że zrównoważony rozwój w pełni rozwija swój potencjał dopiero wtedy, gdy technologia jest nie tylko dostępna, ale także zrozumiała i sensownie wykorzystywana. Dlatego ZINQ, we współpracy z Renault Trucks, stawia na ukierunkowane szkolenia i ciągłą wymianę wiedzy.

Wraz z włączeniem do floty w pełni elektrycznych ciągników siodłowych Renault Trucks E-Tech, ZINQ konsekwentnie kontynuuje drogę w kierunku emisji CO2-armer Logistik im Rahmen des zirkulären Geschäftsmodells Planet ZINQ. Die neuen Fahrzeuge kommen an den Standorten Landsberg bei Halle und Gelsenkirchen zum Einsatz und werden vollständig über die eigene Ladeinfrastruktur mit Ökostrom betrieben.

Szybkie ładowanie umożliwiają firmowe hiperładowarki – niezależnie od sieci publicznej. Dzięki temu niezawodny, bezemisyjny transport jest codziennie do dyspozycji klientów. W synergii z zelektryfikowanymi pojazdami, inteligentną infrastrukturą i ukierunkowanym szkoleniem kierowców ZINQ po raz kolejny pokazuje, jak można zrealizować mobilność oszczędzającą zasoby w duchu gospodarki o obiegu zamkniętym.