Overtuigende duurzaamheid en uitstraling

Vrachtwagenbarrière bij crashtest

 

Project

duroZINQ thermisch verzinken van componenten die dienen als vrachtwerksperren. De dubbel gemonteerde versperringen uit Herne (kort: HTS) draaien bij een aanrijding naar elkaar toe en klauwen zich vast in de onderkant van de vrachtwagen. Dit effect wordt nog versterkt door het aaneenschakelen van meerdere rijen voor elkaar. Behalve stabilisatoren en rollenlichamen zijn de onderdelen extra poedergecoat in rood (RAL 3020) en wit (RAL 9010) – een kleurencombinatie die al bekend is uit de openbare ruimte, weliswaar opvalt, maar zich toch harmonieus in een stadsbeeld voegt.

 

Implementatie

De vakkundige werkzaamheden vóór de levering van de HTS werden in opdracht uitgevoerd door het bedrijf Kostuj Metallbau, waar ook de expertise voor het lassen ligt. Het thermisch verzinken wordt tot op de dag van vandaag verzorgd door ZINQ op de locatie in Castrop-Rauxel, evenals de aansluitende poedercoating in rood en wit. De gehele barrière wordt klaar voor montage aan de klant geleverd, waarbij een eenheid in totaal 44 kg weegt en geen enkel onderdeel zwaarder is dan 15 kg. Het is de filosofie van de constructie dat deze in zijn afzonderlijke onderdelen kan worden gedemonteerd om opslag, transport en montage door één persoon mogelijk te maken.