GELSENKIRCHEN. Haver & Boecker Niagara, een wereldwijde marktleider in procestechnologie, en de Europese marktleider op het gebied van oppervlaktetechnologie, de ZINQ Groep uit Gelsenkirchen, hebben samen met andere partners een nieuwe constructiemethode voor trillende zeefmachines ontwikkeld. De herontworpen Niagara T-Class zeefmachine is de eerste in zijn soort die volledig afziet van lasnaden en combineert een hybride constructiemethode met een krachtige microZINQ-oppervlaktebehandeling. Deze combinatie verhoogt niet alleen de vermoeiingssterkte en kosteneffectiviteit van de machine, maar zorgt ook voor een duurzaam gebruik van hulpbronnen.

Marcus Lindenlauf, Business Development bij ZINQ Technologie GmbH, de innovatiewerkplaats van de ZINQ Groep, benadrukt: „Dit project is een klassiek voorbeeld van hoe interdisciplinaire samenwerking tot innovatieve resultaten leidt.“ Trillingszeefmachines zoals die uit de T-serie van Haver & Boecker zijn cruciaal voor de efficiënte verwerking van stortgoed. De zeefbak wordt daarbij permanent aangedreven met viervoudige aardversnelling, waardoor er dagelijks tot wel een miljoen laadwisselingen ontstaan. Vooral lasnaden vormen in zulke zwaarbelaste gebieden een risico voor de vermoeiingssterkte.

Première: Een zeefmachine zonder lasnaden

Samen in een interdisciplinair team, bestaande uit experts van ZINQ Technologie als de thinktank van de ZINQ Groep, Haver & Boecker Niagara, AML Bulk Technology en met behulp van actuele inzichten uit onderzoek aan technische universiteiten, is een innovatieve hybride constructiewijze zonder lasnaden ontwikkeld. In plaats van lasnaden worden uitsluitend geklonken en geschroefde verbindingen toegepast om de vermoeiingssterkte van de machine te verhogen. Deze omschakeling stelde echter nieuwe eisen aan de corrosiebescherming: het coatsysteem moest uiterst robuust zijn, een optimale basis bieden voor hybride verbindingen en tegelijkertijd economisch en duurzaam zijn. Gelakte componenten vielen af vanwege de laagdikte en mogelijke zettingsverschijnselen. De oplossing werd gevonden met microZINQ, een oppervlak dat is gebaseerd op een innovatieve thermisch verzinkte technologie en optimaal is afgestemd op deze nieuwe eisen.

Het hoogpresterende oppervlak microZINQ

 microZINQ biedt een uiterst bestendig, gelijkmatig oppervlak dat bij uitstek geschikt is voor schroef- en hybride verbindingen. De technologie bespaart tot 80 % zink – zonder concessies te doen aan de corrosiebeschermende werking. Dankzij de sterke hechting tussen microZINQ en het basismateriaal zijn tijdrovende afwerkingswerkzaamheden overbodig, wat de productieprocessen aanzienlijk optimaliseert. „Met de keuze voor microZINQ als duurzame oplossing voor corrosiebescherming is eens te meer gebleken dat technologische uitmuntendheid en zuinig omgaan met hulpbronnen hand in hand kunnen gaan“, aldus Marcus Lindenlauf.

Van ontwikkeling tot serierijpheid: samenwerking in partnerschap

„Gedurende meerdere jaren hebben de teams van ZINQ Technologie, Haver & Boecker en andere partners intensief en in alle vertrouwen samengewerkt om de unieke combinatie van een lasvrije constructie en een hulpbronnenefficiënt microZINQ-oppervlak technisch te realiseren. Het verzinken moest daarbij mogelijk zijn zonder omslachtige nabewerking van het oppervlak“, herinnert Klaus Fennenkötter, Head of Design and Production bij Haver & Boecker Niagara, zich. „En toen we uiteindelijk alle onderdelen van ons herziene ‚systeem‘ ter plaatse hadden, werden de constructeurs bij Haver & Boecker zonder lang nadenken monteurs en hebben ze het eerste microverzinkte prototype van de nieuwe T-Class eigenhandig in elkaar gezet.“

De eerste Niagara T-Class met microZINQ-corrosiebescherming werd al eind 2022 met succes in gebruik genomen. Sindsdien hebben negen machines zich wereldwijd bewezen – van grind- tot kalksteengroeves. En de samenwerking gaat door: dankzij het partnerschapsconcept op basis van ZINQ 360 worden speciaal voor Haver & Boecker onbehandelde componenten van diverse toeleveranciers bij ZINQ geconfectioneerd en just-in-time verzinkt, wat de processen in de eindmontage nogmaals aanzienlijk optimaliseert.

Met interdisciplinaire, klantgerichte ontwikkeling en innovatieve oplossingen geven Haver & Boecker Niagara en ZINQ nieuwe impulsen aan de zeeftechniek – duurzaam, economisch en toekomstbestendig.