ZINQ zet een belangrijke stap richting CO2-neutrale mobiliteit en zet voor het eerst volledig elektrische trekkers van Renault Trucks in.

In het kader van het circulaire bedrijfsmodel Planet ZINQ werkt ZINQ continu aan de optimalisatie van zijn productie- en logistieke processen om enerzijds energie te besparen en anderzijds uitsluitend grondstoffen te gebruiken die na gebruik opnieuw in een kringloop kunnen worden gebracht. De samenwerking met Renault is daarbij een volgende mijlpaal op weg naar duurzame mobiliteit en sluit naadloos aan bij het Low-Carbon-ZINQ-programma, waarmee de CO2-voetafdruk van zowel het product als het proces binnen het bedrijf verder wordt verkleind. ZINQ heeft zijn wagenpark van heftrucks reeds geëlektrificeerd, net als een groot deel van zijn personenauto's in Duitsland.

„De decarbonisatie van onze logistiek is voor ons een cruciaal aspect op weg naar een duurzamere toekomst. We zijn verheugd om deze volgende stap in de richting van koolstofarme mobiliteit te zetten met Renault Trucks als partner“, aldus Sven Biebler, algemeen directeur van ZINQ Deutschland. Frederic Ruesche, algemeen directeur van Renault Trucks, voegt daaraan toe: „We zijn verheugd over de samenwerking. ZINQ is niet alleen een klimaatbeschermingsbedrijf, maar geldt ook als pionier van de circulaire transformatie. Deze samenwerking onderstreept het belang van gezamenlijke inspanningen voor duurzame oplossingen in de transportsector.“ Met de inzet van de nieuwe volledig elektrische voertuigen gaan bovendien een verminderde geluidsoverlast en een verbeterde luchtkwaliteit gepaard.

Eigen oplaadinfrastructuur voor betrouwbare transporten

De twee nieuwe Renault Trucks E-Tech T 4×2 trekkers zullen in de toekomst worden ingezet op de locaties in Landsberg bij Halle en in Gelsenkirchen. Op de gedefinieerde routes kunnen de trucks volledig via de eigen laadinfrastructuur van ZINQ worden gevoed met groene stroom – een holistische benadering voor duurzame oplossingen. Hiertoe zijn de genoemde locaties uitgerust met hyperchargers, die een snel en efficiënt opladen van de vrachtwagens direct op het bedrijfsterrein mogelijk maken. Hiermee is gegarandeerd dat de volledig elektrische voertuigen betrouwbaar en volledig ten dienste van de klant beschikbaar zijn voor dagelijks gebruik – ongeacht het openbare laadnetwerk voor zware elektrische voertuigen.