Projet

Cela s'effrite et se délite. L'infrastructure de l'Allemagne a visiblement beaucoup souffert au cours des dernières décennies et est aujourd'hui, dans une large mesure, laissée à l'abandon. Une nouvelle génération de ponts s'oppose à ce déclin :
Construction d'un pont innovant en éléments préfabriqués mixtes avec profilés laminés enrobés de béton (méthode VFT-WIB) au-dessus de la Weiße Elster à Osendorf, en Saxe-Anhalt. Pour la première fois, une structure en acier galvanisé à chaud devait y être utilisée afin de garantir la durabilité pour une durée de vie prévue de 100 ans.

Remise en œuvre

Les composants en acier de 10,5 mètres de long ont d'abord été découpés dans le centre de transformation d'ArcelorMittal, puis pourvus de duroZINQ chez ZINQ sur le site de Landsberg/Halle. Sur le chantier, deux profilés en acier ont été soudés ensemble, hissés dans le coffrage et la structure mixte acier-béton a été achevée. Le montage a ainsi révélé un avantage essentiel de la version galvanisée, à savoir la robustesse lors de la manipulation des composants, pour laquelle – contrairement à une version peinte – il n'y a pas d'endommagement de la protection contre la corrosion et, par conséquent, les retouches fastidieuses et surtout complexes, coûteuses et chronophages peuvent être évitées. Le projet a été mené rondement et le pont sur l'Elster à Osendorf a déjà été ouvert à la circulation.