Best Practice

Serie


Met microZINQ® over de bergen

microZINQ®-verzinken + colorZINQ®-topcoat van heftoestellen

Project

Toen Palfinger Tail Lifts een paar jaar geleden de eerste heftoestellen bij ZINQ liet verzinken, werd nog gebruik gemaakt van de duroZINQ®-procedure volgens DIN EN ISO 1461 die naast corrosiebescherming ook een gewichtstoename van vijf tot zeven procent inhoudt. Voor de voertuigheftoestellen van het Zwitserse leger zocht Palfinger een "minder zware" veredeling, die toch ook onder de meest corroderende omstandigheden buitengewoon efficiënt moest zijn.

 

Uitvoering

De oplossing was de bij de automobielindustrie ontwikkelde microZINQ®-legering, met als beslissend voordeel een gewichtstoename van slechts één tot twee procent. Bovendien hebben de monteurs bij Palfinger Tail Lifts bij nabewerking en montage van de autolaadkleppen op de locatie van Palfinger Tail Lifts in Ganderkesee minder werk en bezitten de microverzinkte bouwelementen een betere passing dan klassiek thermisch verzinkte elementen. Dat de bij de ZINQ-locatie Hagen veredelde oppervlakken bovendien 80 procent van de grondstof zink besparen en zelfs onder zeer corroderende omstandigheden buitengewoon goed presteren pleit ook voor microZINQ®.

Kai Busch, exportafdeling van Palfinger Tail Lifts GmbH

“Omdat het Zwitserse leger overtuigd is van stuk verzinken, kiest het voor microZINQ® als duurzame corrosiebescherming. microZINQ® is bestand tegen hoge mechanische belastingen en overtuigt met zijn fraaie uiterlijk."

Foto: ©Palfinger Tail Lifts GmbH

Opdrachtgever:
Palfinger Tail Lifts GmbH


Verzinken:
Voigt & Schweitzer Hagen

Projectleiding:
Michael Rahlke, bedrijfsontwikkeling  ZINQ® Technologie
Telefoon: +49 178 3876-142
E-mail: michael.rahlke@remove-this.zinq.com

Om de functionaliteit van deze website voor u te optimaliseren, gebruiken wij cookies. Door onze website te gebruiken, gaat u akkoord met het gebruik van cookies. Verdere informatie