Best Practice

Innovation


Wenn die Autobahn zum E-Highway wird

Projektname: ELISA – Elektrifizierter, innovativer Schwerverkehr auf Autobahnen

Projekt

duroZINQ®-Feuerverzinkung von rund 230 Masten, die für den Aufbau der ersten deutschen Teststrecke für elektrisch betriebene Lastwagen vorgesehen sind. Der Auftrag zur Oberflächenveredlung wurde über den rumänischen Systemlizenznehmer DUAL MAN an ZINQ herangetragen; Planung und Bau der Pilotanlage auf der A5 zwischen Frankfurt und Darmstadt wird durch die Siemens AG ausgeführt.
 

Umsetzung

Rohre mit Längen zwischen 12 und 13,2 Metern und Stückgewichten zwischen 1,4 und 2 Tonnen wurden nachhaltig duroverzinkt und schließlich auf der fünf Kilometer langen Strecke zwischen den Anschlussstellen Langen/Mörfelden und Weiterstadt installiert. Der Probebetrieb der mit ZINQ geschützten Anlage soll in 2019 beginnen und ist bis Ende 2022 geplant. Kernziel von ELISA ist die Evaluation, ob und in welcher Form es einen Regelbetrieb des E-Highway auf deutschen Autobahnen einmal geben kann.

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Dan Gramada, Geschäftsführer der DUAL-Gruppe:
„Wir haben mit 12,5 Meter Länge, 1,6 Meter Breite und 2,6 Meter Höhe nicht die Kesselgröße, um die Anfrage des eigentlichen Auftraggebers Siemens adäquat umzusetzen. Deshalb haben wir im Februar 2018 Kontakt zu unserem Lizenzgeber, der ZINQ® Technologie, aufgenommen. Erste Gespräche zwischen Siemens und ZINQ in Gelsenkirchen ließen nicht lange auf sich warten und letztendlich wissen wir den Auftraggeber hier ganz sicher in besten Händen.“

© Bildquellen: Hessen Mobil


Auftraggeber:
DUAL MAN S. R. L., Rumänien


Verzinkung:

Voigt & Schweitzer Gelsenkirchen GmbH & Co. KG

Projektleitung:
Marco Specka, Werkleitung
Telefon: +49 209 9403-148
E-Mail: marco.specka@remove-this.zinq.com

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